梧州天气预报15天_梧州天气预报15天查询百度

梧州天气预报15天_梧州天气预报15天查询百度

       很高兴有机会参与这个梧州天气预报15天问题集合的讨论。这是一个多元且重要的话题，我将采取系统的方法，逐一回答每个问题，并分享一些相关的案例和观点。

1.天气预报未来15天的查询准不准确

2.3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？

3.广西壮族自治区钦州市天气

4.东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨，飞机失事是否与强对流天气有关？

天气预报未来15天的查询准不准确

       天气预报未来15天的查询不是很准确。

       所有的天气预报都是差不多的，是有一定的准确性。

       模式天气预报，就是设计好一套庞大的计算天气预报的程序，输入当前已知的天气现象，它就可以计算出未来的大气运动状态和天气状况。

       天气的变化是地球周围大气运动变化的结果。物理学中的流体力学和热力学的基本定律可用于分析大气的运动变化，而这些定律可以用数学语言写成数学方程。人们利用大型计算机对这些数学方程求解，就预报出某一地区未来的气压、温度、风向、风速以及降水量等……

       任何一种预测模式都不能完全真实地模拟大气演变，只能是近似，因此必然存在误差。而且误差会产生累加，预报时间越长，误差就会越大。

扩展资料：

       天气过程就是一定地区的天气现象随时间的变化过程。各种天气系统都具有一定的空间尺度和时间尺度，而且各种尺度系统间相互交织、相互作用。许多天气系统的组合，构成大范围的天气形势，构成半球甚至全球的大气环流。天气系统总是处在不断新生、发展和消亡过程中，在不同发展阶段有着其相对应的天气现象分布。

       天气预报，是应用大气变化的规律，根据当前及近期的天气形势，对某一地未来一定时期内的天气状况进行预测。它是根据对卫星云图和天气图的分析，结合有关气象资料、地形和季节特点、群众经验等综合研究后作出的。

3.21东航客机坠毁，究竟是什么原因造成的？与天气有关吗？

       目前我们的天气预报准确率在80%以上。当然，这是24小时预报，可想而知，未来半个月的预报是很低的。为了这件事，我浪费了将近30年。我的总体思路是，坚决放弃目前常用的方法——即走记忆功能差的研究大气的老路，必须走天文的路，因为我认为大气变化的驱动力来自于太阳各大行星的不同位置。只有了解这种驱动力的规律及其与风雨无阻的关系，才能真正为人类提供。这就是我认为我们必须从天文学上找到一种长期的天气预报方法。目前自我感觉良好！而且因为其他原因，我还研究了和我们季节相反的南半球将近一年，自我感觉良好。

       目前正在整理完善自己的研究成果，争取早日服务于祖国建设和人民生活。来自浙江金华市民姜

广西壮族自治区钦州市天气

       个人观点：可能是飞机故障的原因，也可能与冷暖气流有关。真正的原因只能等到黑匣子给出数据答案。目前，东航客机坠毁事件的最新进展消息有哪些？

       一、是音频记录器的黑匣子送往漂亮国，进行修复读取音频信息。主要是为了尽快找到飞机坠落事故的原因。

       二、是由漂亮国组成的国家事故调查组，已经到达事故现场进行全面调查。

       三、是4月底东航公司给出飞机事故的初步报告，初步分析事故的原因和事故发生的过程。

       四、是遇难者的理赔工作正在进行中，保险公司已向东航公司支付1.16亿元的飞机财产损失赔偿，支付14笔款1,485万元给遇难者的家属。

造成飞机事故的主要原因有哪些？

       1、飞机本身的故障。这种现象是飞机本身的故障造成的，包括飞机的组成零件，或者是自动操作系统失灵。就像我们开车的刹车片失灵了一样，不是因为技术的原因，而是刹车片坏了的原因。

       2、人为操作的原因。人为操作主要是指的是飞行员的操作技术，或者是飞行员的素质等方面造成的，也包括飞行员技术操作失误、飞机飞行前检修失误造成的等等。

       3、天气的原因造成故障。一般指的是强对流天气造成的飞机失去平衡，或者是出现意外的现象发生。比如云层过厚，暴风雪、雷暴等等天气，都会造成飞机意外发生。另一种情况可能是气穴这自然灾害，这是一种很难看见到的，根据视频显示事故，当时空中阴云密布。

东航客机的坠毁，根据东航公司提供的相关信息来看：

       （1）飞机在起飞前经过合格的检修，可以执行飞行任务；

       （2）飞机上的三名飞行员经验丰富，家庭和睦，飞机坠落的两分钟内有拉升挽救的现象，人为因素概率低；

       （3）在天气原因方面来说，当时梧州上空能见度非常好，没有出现强对流天气的状况；

       （4）这架飞机是从2015年购买的，截至飞机发生事故时，投入运营只有6.8年，还属于新飞机。

       综上所述4种原因，最有可能的就是飞机故障的原因，当然也不排除气穴的可能性。

东航客机坠毁的原因，与天气有没有关系呢？

       3月21日，梧州气象台发布了天气预报，受较强冷空气和切变线的影响，21日夜间至22日，全市有中雨，局部地区有大到暴雨，并伴有短时的雷暴、大风降温的强对流天气，气温降幅高达10℃。

       根据当天的气温显示，梧州地表温度最高为中午14:00~4:00之间，最高气温达到了30℃，可以说是进入了夏天的感觉。天气预报显示晚间有大到暴雨等强对流天气发生，这说明了暴雨来临之前的闷热状况。

       冷空气下降，外空气上升，会在空中形成为上下的气流运动，在天气方面这种现象被称为“气穴”。即地表的温度已经达到了30℃，强对流天气来临之前，飞机事故的现场区域是崇山峻岭，地表的热气压比较大，暖空气急剧上升。可能形成了一个强劲的气穴，此时可能东航客机不幸经过，于是造成了飞机机身和机翼受到冷暖气流的冲击，加上重力的作用下出现了垂直状的下坠。

东航客机是什么方式坠落的呢？

       根据相关的视频和目击者显示，飞机在可视的范围内垂直坠落到地面。专家推测飞机着地的速度高达每秒200米，撞击地面发生了爆炸，燃起了浓烟，引起了山火发生。

       东航客机是垂直撞击地面，造成半径30米，深度20米的大坑，飞机接触地面后发生了爆炸并燃烧。

       根据搜救结果来看，事故现场惨不忍睹，一片狼藉。飞机四分五裂，也没有找到一具相对完整的遇难者遗体。可以说是航空事故中，非常罕见的一次。

总之，飞机坠毁事件的主要原因，目前还是一个谜。我们只能等着飞机上的两个黑匣子记录的数据读取完毕，通过专家们的分析才能给出一个真正的答案，原因也只能拭目以待。愿逝者安息，一路走好！

东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨，飞机失事是否与强对流天气有关？

       2022年12月13日广西壮族自治区钦州市天气：晴，10~19℃。

       12月14日：9~19℃，晴。12月15日：10~19℃，多云。12月16日：9~19℃，阴。12月17日：6~14℃，晴。12月18日：5~14℃，晴。12月19日：6~17℃，晴。12月20日：9~19℃，多云。12月21日：9~19℃，多云。12月22日：10~20℃，多云。

天气预报介绍

       天气预报，又称气象预报（测），是指使用现代科学技术对未来某一地点地球大气层的状态进行预测。从史前人类就已经开始对天气进行预测来相应地安排其工作与生活（比如农业生产、军事行动等等）。

       今天的天气预报主要是使用收集大量的数据（气温、湿度、风向和风速、气压等等），然后使用对大气过程的认识（气象学）来确定未来空气变化。由于大气过程的混乱以及今天科学并没有最终透彻地了解大气过程，因此天气预报总是有一定误差的。

       天气预报就时效的长短通常分为三种：短期天气预报（2～3天）、中期天气预报（4～9天），长期天气预报（10～15天以上）。

       东航客机坠毁地显示当天有阵雨或雷阵雨，但是就我个人而言，飞机失事应该跟强对流天气没有太大关系。首先是因为飞机飞行之前，相关部门都会对飞机航线一带的天气状况进行监控和预测，因此东航波音737这一次受到强对流天气影响可能性特别小。其次，东航波音737系列客机在以往也存在过空难。所以我们并不能排除东航波音737-800客机这一次出现坠毁的事件是因为技术障碍。

一、飞机飞行之前会对航线天气进行监测

       就我个人而言，我认为这一次东航波音客机坠毁原因跟当地的强对流天气应该没有太大的关系。因为每一架飞机在起飞之前，相关部门都会对这一架飞机飞行的航线进行天气的监测。如果出现场对流天气，那么航空公司会及时地调整航班时间，甚至取消航班。况且飞机坠毁地在晚上才监测到有暴雨或者大暴雨，因此我个人觉得这些强对流天气应该不是造成这一次东航波音737出现事故的主要原因。

二、东航波音型飞机曾经发生过类似事故

       另外，我个人认为东航波音MU 5735飞机这一次出现坠毁的原因，很有可能是因为飞机出现了技术上的故障，或者是因为驾驶员操作不当造成的。因为在这一起空难事件之前，波音型的飞机就已经出现过类似的空难。所以我们有理由怀疑这一次东航波音737客机出现空难也是因为技术上出现了障碍。

三、总结

       总的来说，我个人认为东航客机失事跟当地的强对流天气没有太大的关系。毕竟飞机在飞行之前，相关部门都会对飞机的航线进行天气监测，如果有强对流天气，那么飞机肯定不允许飞行，甚至取消航班。

       好了，今天关于“梧州天气预报15天”的探讨就到这里了。希望大家能够对“梧州天气预报15天”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。