拉萨河_拉萨河女神

拉萨河_拉萨河女神

       随着科技的发展，拉萨河的今日更新也在不断地推陈出新。今天，我将为大家详细介绍它的今日更新，让我们一起了解它的最新技术。

1.拉萨河是内流河还是外流河啊？

2.作文拉萨河400字

3.拉萨河两岸还有哪些大变化？

拉萨河是内流河还是外流河啊？

       拉萨河是外流河。

       拉萨河流经拉萨市，至曲水县汇入雅鲁藏布江，经过印度、孟加拉国，在孟加拉国境内与恒河相汇，最后注入孟加拉湾——印度洋。

       直接或间接流人海洋的河流叫外流河。

       不流人海洋，流人内陆湖泊或中途消失的河流叫内流河。

作文拉萨河400字

        河源地区为平坦湿地，海拔5200米，汇入口海拔3580米，总落差1620米。

       流域北部山峰海拔5000～5500米，谷底海拔4000～4500米，相对高差约1000米。流域南部山峰海拔4000～4500米，谷底海拔3580～4000米。其干流段水能蕴藏量171．7万千瓦，在雅鲁藏布江各支流中位居第三位。 拉萨河大桥

       拉萨河特大桥是青藏铁路的标志性工程，全长928.85米，最大跨度为108米，主桥采用五跨连续桥梁和中间三跨连续钢拱组合体系，主跨采用双层弯拱结构，这两项均为国内首次使用，在同类桥梁中处于世界领先、亚洲第一的地位。该桥的主桥桥墩设计为牦牛腿式变截面双圆柱墩，引桥桥墩设计为雪莲花式变截面圆端形墩。大桥设计结构新颖，融民族特色与现代风格于一体，建成后大桥通体白色，连续的拱形犹如一条飞扬的哈达与金色的布达拉宫遥遥相望。 直孔水电站

       直孔水电站位于墨竹工卡县境内拉萨河中下游交界处，距拉萨市96公里，海拔约3900米。该电站安装四台立轴混流式水轮发电机组，总装机容量10万千瓦时，年平均发电量4.07亿千瓦时，供电范围包括拉萨、山南、日喀则三地市“一江两河”中部流域地区和青藏铁路贯穿的那曲地区，具有防洪和灌溉功能。 直孔水电站由混凝土坝、土石坝、引水系统及岸边式厂房组成。水库具有季调节性能，水库正常蓄水位3888米，设计水头30米，死水位3878米。水库库容2.24亿立方米，调节库容1.07亿立方米。直孔水电站前期工作历时16年。经国务院批准，2002年11月，国家发展计划委员会以计基础（2002）2338号文下达了直孔水电站立项建设批复。2003年4月批准开工。工程总投资13.3695亿元，其中：80%资金为国家拨款，20%由西藏电力公司贷款。

       直孔水电站工程建设工期为53个月，2003年5月18日主体工程正式开工，2003年11月中旬一期围堰截流，2005年10月下旬二期围堰截流，2006年12月中旬首台机组发电，2007年9月30日工程竣工。

       直孔水电站是国家交付国家电力公司管理的重点电源建设项目。国家电力公司以国电电源（2002）938号文明确西藏电力公司为直孔水电站建设项目法人，全面负责直孔水电站工程建设、管理和运营。直孔水电站是西藏“十五”期间开工建设的重点工程之一，也是西目前最大的水电建设项目。该电站建成以后，作为藏中电网的骨干支撑电源，对优化电网运行条件，缓解西藏中部电网用电需求矛盾将发挥重要作用，对促进西藏经济和社会的全面发展具有十分重要的意义。 河流拦水坝

       从西藏自治区水利厅了解到，西藏将在拉萨河城区段建立4座拦水坝，缓解拉萨河部分流域沙漠化现象。据悉，该项工程是拉萨河景观工程的配合项目，将使拉萨河在枯水期或平水期形成较大水面。每年冬季，拉萨河进入枯水期，部分流域变成沙滩，沙漠化现象日益严峻。拦水坝建成后，采用枯水期放水，增加河床河水流量，形成宽阔的水面整体，拉萨河冬季部分沙漠化现象将得到缓解 。

       总投资约30亿元的拉萨河景观工程是一项涵盖水利、交通、环境等多领域的系统工程，整治河道18公里，整个工程预计2014年完成。届时，拉萨将增加藏式木船等水上旅游项目，吸引游客水上游览拉萨沿河风光。据了解，拦水坝建设工程主要任务是防洪和改变城市水环境，使水生态环境质量得到全面提高。拉萨河中心城区段挡水建筑物（闸、非溢流坝）按照50年一遇洪水涉及，按照100年一遇洪水校核。 对拉萨的发展有很大的影响。拉萨市民很热爱这条河，每到周末或节假日，成群结队的拉萨人或开车或步行到拉萨河的沿岸、河谷，搭上帐篷，或钓鱼、或戏水、或沐浴，喝着酥油茶，吃着从家里带来的各种美食，尽情享受拉萨的灿烂阳光与闲情逸致，很像汉族的野炊。

       拉萨河的北岸边是很宽的河畔广场，有白色的栏杆和座椅。三三两两的游人在河边漫步，其中很多是成双成对的。

       拉萨河畔，还有一座青藏川藏公路纪念碑。这是1984年12月25日，为纪念青藏川藏公路通车30周年而建。又二十年过去了，青藏铁路已经通车，但青藏公路和川藏公路仍然是西藏的运输动脉。

拉萨河两岸还有哪些大变化？

       走在拉萨的阳光下～～ 是个风轻云白天蓝的日子,有出奔的念头.

       常常这样无名由的想要离开,一旦离开又开始不断地回忆.在行走中顾念,在遗憾中感伤.透过办公室的玻璃窗,只能窥见有限的天空.我想,放奔,在高原的大道上.

       由来独来独往,即便还有爱相伴,孤寂犹未减半分.然后假装出走,跳上一辆公交车,来来回回乘很多趟.从拉萨到堆龙德庆,再从堆龙德庆到拉萨.一路的荒凉与空寂.天,从来都是醉人的蓝着,不曾有过其它杂色.山,奇峻,全裸,不见丝毫绿色,唯有不规则的石头石子,彩色经幡随意的拉扯在山顶,颜色破败,随风飘扬.白云在山上投下大片大片地影子.低矮的房屋,壁上涂满牛粪,稀有人烟,仿佛世界一直在沉睡,只有青稞草垛一排排码得齐齐整整,露出人为的痕迹.上车下车的人们带来一阵阵的酥油茶香,没有杂念,随着徐驰的车摇荡,似睡非睡.

       路过一武警中队,再穿过大片树林,拉萨河在望.登上堤坝,再下堤坝,在河边,可以静静地坐去一天.清澈的河水,低头可从水中见天云,偏头可遥遥望见布达拉宫.河面较宽,水流舒缓,对面亦是光秃的荒山,连绵,没有空隙探望到山那边.坐倦了,就眯会儿;坐厌了,就从另一条道回去.依然有小树林,树林旁边还有草地,草地上有一个或几个水壶,水壶旁边躺着一个或几个的男人或女人,壶里满盛着酥油茶.他们享受地做着日光浴.计算时间的分秒针已经停止转动.哦,树林里,还有,还有漂亮的帐篷和麻雀的歌唱.

       我坐在自行车后座,目标是拉萨大桥.我抱住他的腰,靠着他的背,闻着他的味道,听着他哼的曲儿,感受他的心跳,闭着眼,浴着阳光和风,不睡不说话.到了.有守桥的官兵,握着枪的挺拔的身姿,宛若雕塑.我好奇的去看他会不会眨眼,直到他黑红的脸上泛起新潮.拉萨大桥算不得长,扶着桥栏望下去,一阵晕眩,水中白云以慢跑的速度飘移.除了山,仍是空旷的背景.锁了车,登上山,曲折的小道,刚爬一点点高,呼吸便有些紧促起来,于是,慢慢的登.背阴那条山壑里,还有未化的积雪,雪水如泉,以手掬水,其冰度可凌骨.山腰有个平台,平台上有间小屋,进去一看,有一菩萨和少许供品,依然拉得有经幡.山上风大,虽有阳光照着,寒意仍是直浸身骨.站在庙前远望,唯有布达拉宫,高耸为全市的焦点.变小的马路,流动的车辆,静默的风景.眼睛剪辑,记忆存档.

       在拉萨的日子,我利用每次心血来潮的机会,踩着脚踏,把市区,郊陌欣赏,看山,看水,看云,看行人,看路上一切的风景,将自己迷失在万物当中,让性灵得到沉淀与安宁,也只有这里,才可以空灵情怀. 可能写的立场不一样!和你所需要的不一样!但你可以改一下!我这个只是以一个旅游者的身份写的!你可以写成你刚来拉萨时的感觉之类的!

       6日上午，区党委常委、拉萨市委书记白玛旺堆主持召开拉萨河沿线特色空间规划专题会，听取规划方案汇报，对下一步工作的开展进行安排部署。

       会议指出，拉萨河的综合治理与特色空间打造是落实拉萨市“环境立市”战略，建设团结美丽健康幸福新拉萨的重要举措之一。为进一步实施“环境立市”战略，做好拉萨河两岸空间发展的有效控制和科学引导，突出拉萨河的生态价值和文化价值，增强沿线地区的城市公共服务功能，构建符合地域特点、民族特色和时代特征的城市特色空间体系，编制《拉萨河沿线特色空间规划》，以科学指导拉萨河沿线地区的综合治理和开发建设，不断提升拉萨城市建设的品质和水平。

       拉萨河综合治理“专班”要充分发挥好职能作用，大力推动此项工作的具体落实，要对规划进一步认真研究、统筹考虑、修改完善；要在完善规划的基础上抓紧进入设计阶段，早日推进实施，力争用3年时间完成主体工程建设，争取用4—5年的时间基本完成全部工程；要深化投融资改革，拉动、激发民间资本参与该项工程投资；要落实好责任，相关部门要讲大局、讲政治，围绕拉萨市委、市政府的中心工作，抓好此项工作的具体落实，推动项目的顺利开展。

       据了解，《拉萨河沿线特色空间规划》中，将沿线特色空间范围划为拉萨河城区段沿岸地区，总长度约28公里，总面积约69.50平方公里。该《规划》的编制，有利于科学指导拉萨河沿线地区的综合治理和开发建设，突出拉萨河的生态价值、文化价值和景观价值，有利于增强沿线地区的城市公共服务功能，构建符合地域特点、民族特色和时代特征的城市特色空间体系，有利于进一步完善与优化城市空间格局与城市环境，不断提升拉萨城市建设的品质和水平。

       好了，今天关于“拉萨河”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“拉萨河”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。