z158为什么叫政治车_z29次列车为什么叫政治车

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       在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于z158为什么叫政治车的问题。关于z158为什么叫政治车的讨论，我们正式开始。

1.z157次列车途经站点时刻表

2.z155次列车途经站点

3.z是什么车次

z157次列车途经站点时刻表

       z157次列车途经站点时刻表如下：

       Z156/157、Z158/155次列车是中国铁路运行于江苏中部城市泰州至黑龙江省会哈尔滨之间的一对直达特快列车，现由哈尔滨铁路局哈尔滨客运段负责客运任务。列车使用25T型客车，沿宁启铁路、新长铁路、京沪铁路和京哈铁路运行，途经江苏、山东、河北、天津、北京、辽宁、吉林和黑龙江共六省两市，全程2556公里。

       其中泰州站至哈尔滨西站运行23小时53分，使用车次为Z157/156次；哈尔滨西站至泰州站运行23小时31分，使用车次为Z158/155次。

       2005年7月1日，宁启铁路南京至海安段客运暨泰州站建成投入运营，结束了泰州不通火车的历史，同日泰州站新增始发6对旅客列车，其中就有泰州站始发经北京至哈尔滨特快列车1对，使用车次为T157/156、T158/155次，沿宁启、新长、京沪和京哈线运行，原中国铁道部部长刘志军、江苏省长出席了开通仪式。

       Z157/156、Z158/155次列车使用原配属上海铁路局合肥车辆段南京运用车间的中国铁路25T型客车（现配属哈尔滨铁路局三棵树车辆段哈尔滨运用车间），采取18节编组，其中硬卧车10节，硬座车4节，高级软卧车、软卧车、餐车和行李车各1节。

       该型号客车采用“密接式车钩缓冲装置”，能缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的纵向冲击能量，提高列车舒适度。软卧和高级软卧车厢采用车载视频播放系统供旅客在旅途中选择观看。此外，列车安装了真空集便系统，对于污物排放进行集中处理。餐车采用电气化厨房设备，以解决煤炭等垃圾对环境造成污染的问题。

z155次列车途经站点

       分类: 交通/旅游 >> 其他交通工具

        解析:

        Z—直达特快列车

        T—特快列车

        K—快速列车

        N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别）

       L、A—临时旅客列车

        Y—旅游列车

        没有字母的四位车次——普通列车

        详细如下

        具体的说是铁路列车车次的一种等级编号

        现在我先说说每列列车车次的意义~

        Z开头牧谐?直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.

        T开头的列车:特别快速旅客列车,简称特快,字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K(蓝皮车),因为25K的停产,所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底,也有部分特快列车采用25Z S25K S25B S25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止,T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车.

        K开头的列车:快速旅客列车,简称快速,字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G(红皮车) 25B改的空调车也是红皮的,还有少部分是22型和25B型绿皮车,基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车,4.18以后由于K系列车次的增加,将跨局快速列车和管内快速列车分开,所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.

        N开头的列车:管内快速旅客列车,简称管内快速,字母N是"内"字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G 25B(红皮绿皮的都有) 22型绿皮车,空调列车较多.这类列车出现在4.18五提之后,只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的,1-100是哈尔滨铁路局,101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局,301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局,401-500是济南铁路局,501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局,651-800是广州铁路公司,801-850是柳州铁路局,851-900是成都铁路局,901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局,981-998是昆明铁路局.

        四位数的车也有车次区分

        1开头的四位数车次列车:跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似,空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长,而经停车站较多.所以速度一般不会太快,而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车.

        2开头的四位数车次列车:跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车,简称普快或直快.这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多,但空调列车的数量明显减少.这类列车运营的距离一般属于中等,经停的车站也较多,速度一般也不会太快.属于面向中途旅行的普快列车.

        3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.

        4和5开头的四位数车次列车:管内普通快速列车,简称普快,曾经简称快客,但这个简称现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站,同时也经停一些小型车站.这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车,少有25G和25B的红皮空调车,而空调车多是一些长途列车套跑的.这类列车运营的里程一般不长,一般属于短途列车.车次和N系列一样,也是按照铁路局编制的,4001-4200是哈尔滨铁路局,4201-4400是沈阳铁路局,4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局,4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局,5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局,5301-5500是广州铁路公司,5501-5600是柳州铁路局,5601-5700是成都铁路局,5701-5800是呼和浩特铁路局,5801-5900是乌鲁木齐铁路局,5901-5998是昆明铁路局.

        6/7/8/9开头的四位数车次列车:普通旅客列车,简称普客,曾经有直通(跨铁路局运营)的普客列车,但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站,部分普客列车虽然站距较远,但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车,其他车底均少见,根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长,一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的,所以车次编制也是按照铁路局来编制的,在这里我就不详细说明了,如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类列车的经停车站很密,所以大多都作为通勤来用,少有旅行的朋友乘坐此类列车.

        L开头的列车:临时旅客列车,简称临客,字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的,车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速,大多的相当于普快,也有的相当于普客.车底编制也是杂乱,L系列列车一般没有自己专用的车底,通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的,这样的临客通常编组比较正规,有专用车底.L系列列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的,所以又称之为不上表列车.

        A开头的列车:按需临时旅客列车,好象没什么简称,如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低,但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.

        车次的编制和上行下行有关,铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行,反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数),下行的列车车次为奇数(单数).如T11次是从北京开往沈阳北方向,为下行所以是奇数(单数)的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向,为上行,所以是偶数(双数)的.另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次,例如K388/385 386/387次,是运行沈阳北到成都区间内的,从沈阳北始发是开向北京的,所以上行,车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶,改为下行,所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样,在到天津前是上行,所以车次是K386次,经停天津后改下行,所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内,车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388,下行K387.铁路车次的编排就是这样的.

        如果是线路需要或者超车等原因需要待避,那么通过权限就是我写的顺序从上到下(为了近日"转正"的临客除外,一般这样的车的权限相当于普快).

z是什么车次

       Z155次列车经过的站点有哈尔滨西站、长春站、沈阳北站、绥中北站、北京站、天津西站、徐州站、沭阳站、淮安站、盐城站、东台站、泰州站。

       Z158班次列车，从北京站到东台站，班次名会转变成“Z155”。Z158/Z155次列车从哈尔滨西站到泰州站总共有12站，10:34发车，次日11:04到达，全程耗时约24小时30分钟。

z火车和k火车的区别

       1、运行速度不同

       字母z开头的列车每小时最高运行速度可以达到160公里，字母k开头的列车每小时最高运行速度是120公里。因此字母z和字母k列车对比，字母z列车运行速度会更快一点。

       2、含义不同

       字母z开头的列车所代表的意思是直达特别快速旅客列车，字母k开头的列车代表的就是快速旅客列车。

       3、全程运行时间不同

       由于字母z列车比字母k列车运行的速度更快，因此在跑相同路线的时候，字母z列车全程运行时间会更短一点。

       4、避让顺序不同

       如果字母z列车和字母k列车两者之间在相同路线的时候，一般等级低的列车，需要让等级高的列车先行，因此字母k列车需要先停车等待，等到字母z列车通过后，才能继续运行。

       火车票Z开头的是直达特快列车。

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       直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站。

       2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车），允许最高运行速度为160km/h，主要为坐席为硬卧、硬座和软卧少量列车带有高级软卧和软包。

       直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为HXD1D型电力机车（和谐电1D型电力机车）、HXD3D型电力机车（和谐电3D型电力机车）东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车。

       直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998，管内车次为Z5001-Z9998。 铁路系统标准念法为“直**次”，普通民众习惯念作“Z**次”。自2011年11月20日起，旅客可以在中国铁路客户服务中心网站上订购全部直达特快列车车票。

参考资料：

       百度百科 ?直达特快列车

       好了，今天关于“z158为什么叫政治车”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“z158为什么叫政治车”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。