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1.2021年杭州在建地铁线路汇总
2.广州地铁22号线最新线路图
3.武汉地铁5号线最新线路图
2021年杭州在建地铁线路汇总
根据此前杭州上报给国家发展和改革委员会的杭州地铁三期建设规划调整方案,杭州地铁三期将新增建设里程68公里,其中,包括机场轨道快线、3号线北延段、5号线西延段。*以下线路图仅供参考,以官方最终公布为准。
杭州地铁3号线一期通车时间:计划2021年通车
杭州地铁3号线一期工程主、支线全长52.9km,共设车站35座。其中主线起点文一西路站,终点星桥路站,支线起点西湖区小和山站,终点百家园路站。
杭州地铁4号线二期通车时间:计划亚运会前建成
杭州地铁4号线二期工程于2016年12月21日获批,起点彭埠站(不含),终点西湖区紫金港路站,线路向北沿明石路、兴业街、新天地街、东新路、沈半路、桃源街敷设,之后转向北沿吴家角港河东侧绿化带、平炼路、良运街设置,经北部新城核心地块后沿入金昌路、池华街向西,终点位于池华街和紫萱路交叉口处的紫金港路站。
杭州地铁5号线西延5号线西延工程,是在5号线二期基础上,继续向西延伸两站,到老余杭。5号线一期工程起于余杭区中央公园站,到达萧山区新塘街道香樟路站,线路途经7个城区,全长48.6公里,共设36座车站。
地铁5号线二期工程起自老余杭站,终于绿汀路站(不含),线路全长4.95公里,全地下敷设方式,设站2座,分别为老余杭站、金星站。利用既有5号线一期工程五常车辆基地(不新建)、姑娘桥停车场(不新建)和五常主变电所(不新建);共享七堡控制中心(不新建)。
杭州地铁6号线通车时间:计划2021年全线通车,一期于2020年12月30日11:00正式通车。
二期(丰北站—枸桔弄站),从一期终点站丰北站出发,往东二次穿越钱塘江后一路往北,进入主城区,经过三堡(换乘9号线)至火车东站后止于枸桔弄站。在亚运会期间,将承担起连接高铁站点和亚运场馆的疏通重担。
杭州地铁7号线通车时间:计划2021年全线通车,江南段于2020年12月30日11:00正式通车。
杭州地铁7号线起于吴山广场站,终于江东二路站,线路全长约47.5公里,经上城、江干、滨江、萧山、大江东,全部为地下线,共设车站24座(其中一个预留车站),有9座换乘站。
杭州地铁8号线通车时间:计划2021年6月通车
杭州地铁8号线为2022年杭州亚运会重点配套工程,起于1号线换乘的文海南路站,终点为新湾路站,共设车站9座,其中换乘站2座,全部为地下线,全长17.1公里。
杭州地铁9号线一期通车时间:一期预计2021年建成
地铁9号线一期工程分为临平站(不含)至昌达路站和四季青站至客运中心站(不含)两段,线路全长16.9公里,共设车站14座,计划2021年建成。
杭州地铁10号线通车时间:计划2022年建成通车
杭州地铁10号线一期工程起点为浙大站,终点为新兴路站,线路总长15.184公里,设车站12座,其中换乘站6座,全部为地下线。全线设置仁和车辆段1座,控制中心利用既有七堡控制中心,新设主变电所1座。
杭州海宁城际铁路通车时间:计划2021年6月建成通车
杭海城际,是杭州首条通往市外县域的城际铁路。它起于杭州余杭高铁站,出站向东经过许村、长安、周王庙、盐官、斜桥进入海宁市主城区,经中国皮革城后,沿海州东路至08省道(环城东路)止。
杭州绍兴城际铁路通车时间:计划2021年7月建成通车
待绍兴地铁1号线首通段建成投入使用后,将在姑娘桥站与杭州地铁5号线实现一站式付费区换乘,实现跨区域“互联互通”,这在全国尚属首例。
广州地铁22号线最新线路图
宁波地铁要开始实行夏令运行图了,也就是说,地铁运行的时间也会有一些改变,可能时间会和之前的不太一样,大家可以参考下面的运行时间。在八号线因为是共有交通管制,大家注意。 夏令运行图宁波地铁1号线
工作日
高峰、低峰采用单一交路;平峰采用大小交路(大交路区段为高桥西-霞浦,小交路区段为望春桥-东环南路)。
高峰间隔3分50秒;平峰小交路间隔3分50秒,大交路间隔7分40秒;低峰间隔7分40秒。
节假日/双休日
全天采用单一交路。平峰间隔5分30秒,低峰间隔7分30秒。
宁波地铁2号线
工作日
全天采用单一交路。高峰间隔4分钟;平峰间隔5分40秒;低峰间隔7分30秒。
节假日/双休日
全天采用单一交路。平峰间隔5分40秒;低峰间隔7分30秒。
宁波地铁3号线
工作日
高、平峰采用大小交路(大交路区段为金海路-大通桥,小交路区段为南部商务区-大通桥);低峰采用单一交路。
高、平峰小交路间隔3分50秒,大交路间隔7分40秒;低峰间隔7分40秒。
因行车间隔缩短,直快列车取消。
节假日/双休日
全天采用单一交路。平峰间隔5分50秒,低峰间隔7分40秒。
宁波地铁4号线
工作日
全天采用单一交路。高峰间隔4分10秒;平峰间隔5分50秒;低峰间隔7分40秒。
节假日/双休日
全天采用单一交路。平峰间隔5分50秒;低峰间隔7分40秒。
新版运行图
工作日
高峰期为6:45-08:30、16:45-18:45
平峰期为8:30-16:45、18:45-21:30
低峰期为21:30之后至运营结束
节假日
平峰期为8:00-21:30
其余时段为低峰期
8号线一期施工交通管制为保障轨道8号线一期工程洪大路站的顺利实施,2021年4月28日至2026年12月31日,将对洪大南路(北环西路-榭嘉路)及周边道路进行交通管制。
一、0:00-24:00,禁止一切机动车在洪大南路(北环西路-榭嘉路)上通行,行人、非机动车可通过道路西侧临时人非通道通行。
二、受限机动车请绕行北海路、榭嘉路或江北大道等道路。
为确保公交线路正常运营,305路等5条公交线路实行临时改道运营,具体如下:
一.305路洪塘中心小学至公交镇明路站双向临时改道
1、改道走向:洪大南路北环西路口后双向改走北环西路、北海南路、北海南路榭嘉路口后恢复原线运营。
2、双向撤销部分洪大南路、部分榭嘉路走向及双向洪大南路北环西路口↓、洪大南路榭嘉路口↑、三和嘉园停靠站点。
3、双向临时增设北环西路北海路口、广厦怡庭停靠站点。
二.306路往汽车东站方向
857路往公交鼓楼站方向临时改道
1、改道走向:洪都路北环西路口后单向改走洪都路、云飞路、洪大南路、洪大南路榭嘉路口后恢复原线运营。
2、单向撤销北环西路、部分洪大南路走向。
3、单向临时增设云飞路洪都路口、云水湾、云飞路祥北路口停靠站点。
三.338路往公交骆驼中心站方向临时改道
1、改道走向:榭嘉路洪大南路口后单向改走榭嘉路、机场北路、北环西路、北环西路洪都路口后恢复原线运营。
2、单向撤销洪大南路、部分北环西路走向及单向洪大南路榭嘉路口停靠站点。
3、单向临时增设第九医院停靠站点。
四.803路市妇儿医院北院至长岛花园双向临时改道
1、改道走向:洪大南路北环西路口后双向改走北环西路、北海南路、榭嘉路、榭嘉路洪大南路口后恢复原线运营。
2、双向撤销部分洪大南路走向及双向洪大南路北环西路口↓、洪大南路榭嘉路口↑。
3、双向临时增设北环西路北海路口、广厦怡庭、三和嘉园停靠站点。
请各位朋友出行时注意,配合现场交通管理人员指挥,遵照现场交通标识指示,安全通行。
武汉地铁5号线最新线路图
广州地铁22号线近日宣布将延长至深圳,建设306090交通圈,这项建设计划可以大大的方便为了以后市民们的出行。那么广州地铁22号线的建设具体计划是什么呢,建设线路图是怎样的呢。
广州地铁22号线建设详情
线路主体工程起于番禺区番禺广场,至白鹅潭,连接广州南站和白鹅潭枢纽。线路全长31千米,全线共设置番禺广场、市广路、广州南站、陈头岗、南浦西、东沙、西_、芳村8座车站(站点名称为暂用名。项目建设工期4年。
根据2月24日广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会上,广州地铁集团相关新闻发言人明确,广州计划年内建成二十二号线首通段。
广州地铁22号线线路图
站点:番禺广场、市广路、广州南站、陈头岗、南浦西、东沙、西_、芳村
时速:160公里时速D型车
通车时间:
首通段:番禺广场至陈头岗计划开通时间为2021年6月
后通段:陈头岗至芳村计划开通时间为2022年12月
广州地铁22号线南延线
2021年2月24日,广州举行《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布两周年系列发布之广州市推进全球重要交通枢纽建设情况发布会。发布会上,广州市规划和自然资源局相关负责人确认,广州地铁22号线将延伸至深圳。这是广州官方首次确认22号线的南延走向。
此前,《东莞市滨海湾新区城市总体规划(-2035草案》就已显示,广州地铁22号线未来或南延至庆盛站、蕉门、南沙客运港,跨海而过连接东莞,经东莞滨海湾站(TOD继续东延至深圳沙井站,与深圳地铁18号线对接,可达高铁光明城站。
从各方公布的规划信息看,22号线实现广深“牵手”,将以南沙为中间节点。22号线一头连接广州中心城区,另一头连通东莞,延伸到深圳。串联广州、东莞、深圳的22号线,将让南沙兑现湾区几何中心的区位价值。
广州地铁22号线北延线
22号线北延段(芳村至白云机场全长40.2km,为全地下敷设,共设站9座(其中预留车站1座,平均站间距4.3km,全线设置车辆段1座(与广州东至花都天贵城际共享,采用市域D型车,最高设计时速160km/h。
_线路从芳村北上,在彩虹桥设站,换乘在建的8、11、13号线;
_在白云(棠溪铁路枢纽设站,换乘在建的12号线、规划中的24号线、佛山6号线;
_在白云城市中心、空港经济区设站,换乘18号线和规划中的新线;
_在人和设站,换乘3号线、规划中的新线;
_进入白云机场,先后在T3、T1、T2这3座航站楼设站,其中机场T3站将换乘多条城际和高铁。
值得一提的是,22号线北延段在白云(棠溪站和白云城市中心站之间设有一座预留站,位置在华南快速干线以南,14号线彭边站以西。
2021年了,武汉地铁5号线在今年内就要开通了,也是非常期待,地铁路线的不断调整,想要了解最新的5号线路线情况,下面就是武汉地铁五号线的最新线路图的详情。预计开通时间:5号线2021年内开通调整后5号线全线长度增加2.56公里,增加黄家湖五街站、黄家湖三街站两座站点,两站相距约1.4公里,为高架线路。
5号线的列车颜色为首义红,是武汉市首条全自动无人驾驶列车的地铁线路,全自动列车不需要司机和驾驶室,采用了客室一体化设计。今后,乘客在全新的5号线列车车头,可通过玻璃窗一览地铁隧道内的全景,体验列车全速前进的速度感。
取消传统驾驶室,远程控制实现列车正常运行5号线全自动驾驶列车为四动两拖六辆编组,列车长度约为140米,高3.8米,宽3.0米。最高运营速度为80公里/小时,每列车定员载客约1896人,超员载客约为2640人。
传统列车的车头,驾驶室与乘客车厢之间是分隔开的,在全自动无人驾驶的列车上,这个空间是完全开放的,车头的透明驾驶车窗,可以将窗外的景观一览无余。车头处,传统驾驶室的仪表盘处变成白色盖板,乘客可以近距离站在车窗方位。
武汉中车长客轨道车辆有限公司负责人介绍,司机台采用的是电动升降设计,列车运行期间,乘客见不到任何操控按键;假如列车检修或出现紧急情况时,专业技术人员可以通过专业操作,将司机台升起来,处理各种突发情况。
通过取消驾驶室,采用与客室一体化设计,提升了乘客乘坐体验;列车采用变频空调,可实现最大限度节能降耗,并且配置有具备杀菌、消毒、净化空气等功能的等离子空气净化器;车厢送风采用侧出风方式,避免气流直接吹乘客头部。同时,客室照明系统具备自动调节照度功能,有效提升乘坐舒适度。
每节车厢内摄像头由3个增至6个,车门侧面,设有醒目的“紧急报警器”,呼叫之后,将实现视频通话的功能,车站控制中心可以见到车厢内的真实情景,更加全面地掌握客室内情况。
目前国际最高自动化等级7种驾驶模式智能化程度高作为武汉轨道交通首个全自动驾驶项目,采用目前国际标准之中最高自动化等级的全自动运行系统,和最先进的全自动驾驶技术,具备完全自主知识产权,并具备智能化程度高等特点,列车具有全自动、列车自动、限制人工驾驶等7种驾驶模式。
为适应全自动驾驶系统,项目对车辆状态信息进行了全面而有效的监控,通过车地信息传输通道将这些状态信息实时传送至地面智能运维系统,智能运维系统收到这些信息后进行快速的分析和处理,进而实现运营管理支持、故障分析处理、专家库支持等智能运维业务。
列车具备自动唤醒、自动运行、自动折返、自动回库、自动休眠以及远程控制等功能。与常规地铁列车相比,车辆增设脱轨及障碍物检测装置、带远程复位功能的断路器、列车智能运维系统等设备,并且对关键电路进行了冗余设计,整车控制电路复杂程度大幅提高。
同时,聘请第三方独立安全评估机构基于全自动驾驶场景需求、GOA4等级全自动驾驶功能设计等进行安全评估。
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